2106 как тюнинг машину

Содержание
  1. Как осуществить тюнинг ВАЗ-2106 самому
  2. Усовершенствование внешнего вида и салона авто
  3. Модернизация внешней поверхности корпуса
  4. Модернизация салона
  5. Тюнинг внутреннего наполнения авто
  6. Модернизация мотора
  7. ВАЗ 2106: тюнинг своими руками
  8. Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля
  9. Улучшение подвески и ходовой части
  10. Тюнинг внешнего вида автомобиля
  11. Заключение
  12. Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками
  13. Тюнинг панели ваз 2106 доводим салон до ума
  14. Традиционные улучшения для ВАЗ 2106
  15. тюнинг Технический ВАЗ 2106
  16. Тюнинг и доработка ВАЗ на двигателе 2106
  17. Двигатель «двумя» с шестерки карбюраторами
  18. Тюнинг подвески ВАЗ Для
  19. Тюнинг тормозной системы на ВАЗ После
  20. Тюнинг и доработка ВАЗ сцепления 2106
  21. Коробка передач на ВАЗ Заводскую
  22. Усиление кузова
  23. Распорки передние и нижние
  24. Днище и его усиление
  25. Переделка кузова
  26. С чего начать тюнинг ВАЗ 2106
  27. Вариации тюнинга
  28. Рекомендации по тюнингу ВАЗ 2106

Как осуществить тюнинг ВАЗ-2106 самому

Любой владелец авто, относящийся к нему не как к средству передвижения, а как к своему верному железному другу, никогда не пожалеет ни собственных сил, ни времени, ни денежных средств, чтобы усовершенствовать и модернизировать конструкцию, улучшить его внешний вид.

Создать машину своей мечты, которая будет сопровождаться эксклюзивностью и повышенной манёвренностью, сможете и вы, если изучите рекомендации опытных специалистов, как конкретно осуществить тюнинг ВАЗ-2106 своими руками.

Очень важно восполнить дефицит знаний, чтобы последующий тюнинг ВАЗ-21063 сопровождался одновременно и повышенной эстетической оригинальностью, и высокой практичностью. Принцип доработки ВАЗ-21063 и 2106 практически идентичен, отличается лишь алгоритмом проведения тюнинга коробки передач и двигателя авто.

Всеми любимый ВАЗ 2106 можно тюнинговать сколько угодно

Весь остальной тюнинг ВАЗ-2106 и 21063 похож, поэтому владельцы «шестёрок» могут делиться своими ценными наработками, практическим опытом, внося существенный вклад в общее дело.

Усовершенствование внешнего вида и салона авто

Рекомендуем каждому владельцу отечественной «шестёрки» приложить некоторые усилия, чтобы создать оригинальный и презентабельный автомобиль.

Для этого следует первоначально изменить его внешний вид, чтобы каждый при первом визуальном осмотре восхищался им и не верил собственным глазам, что перед ним стоит самая обыкновенная «шестёрка».

Квалифицированные советы опытных мастеров позволят провести авто тюнинг ВАЗ-2106 на высочайшем уровне.

Модернизация внешней поверхности корпуса

Если вас впечатляют тюнингованные отечественные ВАЗ-2106, вы также жаждете провести тюнинг ВАЗ-21063 своими руками, начните с визуального осмотра поверхности авто. Если будут обнаружены сколы, вмятины, трещины лакокрасочного покрытия, следует задуматься об устранении таких дефектов.

Вмятины попытайтесь выровнять, поверхность кузова очистить, зачистить от старой краски, загрунтовать, а затем покрасить, обеспечив тем самым внешний вид своему автомобилю, словно он только что покинул салон.

К сожалению, осуществить такие манипуляции иногда не под силу некоторым автовладельцам не по причине сложности осуществления таких действий, а в силу того, что крайне важно иметь в наличии достаточный набор специального оборудования и инструментов.

Не имея такого набора, невозможно выровнять кузов, провести сварочные работы, подготовить к покраске, а затем и осуществить сам процесс покраски. В связи с этим большинство владельцев авто предпочитают проводить именно такой автотюнинг с помощью опытных мастеров, в том числе отгоняя свой автомобиль на станцию технического обслуживания.

Однако по завершении покраски можно продолжить полезные доработки ВАЗ-2106, точнее, её корпуса.

В частности, с лёгкостью можно заменить зеркала, являющиеся успешным инструментом для водителя, обеспечивая его панорамной обзорностью заднего пространства.

Полезно установить новую и интересную оптику, преобразовать бампер, приобрести оригинальные диски на колёса.

Некоторые владельцы «шестёрки», осуществляя тюнинг ВАЗ-2106 в домашних условиях, тонируют стёкла. Действительно, это значительно улучшает внешний вид вашей железной «лошадки», но при этом вы обязаны помнить, что излишняя тонировка может спровоцировать серьёзные проблемы с сотрудниками автоинспекции.

Чтобы заменить фары, первоначально снимите старые, примерьте те, при виде которых у вас давно «текут слюнки». Обратите внимание на то, чтобы желаемые фары можно было зафиксировать. Однако в этом вы вряд ли испытаете трудности, поскольку, используя электродрель, сделать новые отверстия для крепления будет несложно.

Не забудьте на болты обязательно внедрить монтажные пружины. Это позволит вам впоследствии осуществлять регулировку направления светового потока.

Многие владельцы авто предпочитают устанавливать ксеноновые фары. Такой подход наделяет транспортное средство не только оригинальностью, но и некоторой «агрессивностью». Важно только помнить, что ксеноновый свет может серьёзно слепить водителей, осуществляющих встречное движение, поэтому, прежде чем установить именно такие фары, следует задуматься, насколько это этично.

Модернизация салона

Доработка ВАЗ-2106 своими руками также предполагает проведение действий, направленных на модернизацию салона.

Восполняя дефицит информации, как можно затюнинговать ВАЗ-2106, опытные мастера рекомендуют избавиться от панели приборов, обивки салона и передних сидений.

Такие рекомендации неслучайно сопровождаются повышенной жёсткостью, поскольку салон «шестёрки» за время её выхода в свет не модернизировался, соответственно, успел морально устареть.

Если же вы желаете сделать свою «лошадку» эксклюзивной, важно от всего стандартного и устаревшего избавиться.

После устранения всего лишнего, установите шумо- и теплоизоляцию. Впоследствии вы достойно оцените такие свои действия. Шумоизоляция значительно снизит проникновение шума в салон машины. Теплоизоляция позволит эффективно поддерживать комфортный температурный режим внутри салона. Летом вы не будете испытывать чрезмерной жары, а зимой будет обеспечено сохранение тепла, поступающего от печки.

Установите новые кресла, оснащённые регулировочным механизмом и боковой поддержкой, что позволит создавать условия для комфортного расположения тела особенно в процессе преодоления дальних дистанций.

Между передними креслами можно установить подлокотник, приобрести который легко в специализированном магазине. Многие ещё прибегают к замене руля, отдавая предпочтение спортивному варианту.

Остаётся заменить обивку, которая ранее была вами устранена. Новую получить несложно. Для этого приобретите специальную автомобильную ткань, сшейте новую обивку на дверные карты и чехлы для сидений, воспользовавшись старыми экземплярами вместо выкройки.

Тюнинг внутреннего наполнения авто

Если вы остановитесь на тюнинге, обеспечивающим только эстетику вашего транспортного средства, вряд ли вы услышите в адрес своей «шестёрки» слова восхищения от других автовладельцев.

Очень важно продолжить свои такие действия, изучить рекомендации, как затюнинговать ВАЗ-2106, направив усилия на модернизацию внутренних комплектующих.

Модернизация мотора

Чтобы ваша «ласточка» могла «лететь» по автотрассе, утирая нос престижным иномаркам, следует побеспокоиться об усовершенствовании её ходовой части и двигателя.

Иногда для проведения таких действий приходится затрачивать слишком большие финансовые средства. К сожалению, не каждый автолюбитель может позволить себе такие серьёзные расходы.

Однако всё-таки можно воспользоваться некоторыми рекомендациями мастеров, которые не сопровождаются чрезмерно большим финансовым бременем.

Менять коробку передач большинство мастеров категорически не рекомендуют, поскольку она обеспечивает возможность быстрого разгона, набора скорости «шестёрки».

По отношению к двигателю желательно выполнить всего лишь несколько изменений.

Первоначально установите биокатализатор топлива. Это нехитрое приспособление позволит экономно расходовать бензин в связи с созданием условий, обеспечивающих рациональное сгорание смеси. Также такой биокатализатор благоприятствует поддержанию продолжительного времени двигателя в отличном рабочем состоянии.

Теперь направьте действия на облегчение таких комплектующих, как маховик, поршней и шатунов. Увеличьте уровень сжатия головки БЦ, осуществите балансировку на коленвале маховика.

К сожалению, с родным карбюратором придётся распрощаться, заменив его на другой. Эту миссию также полезно переориентировать опытным мастерам, чтобы избежать выхода со строя не только самого карбюратора, но и других важных узлов, что спровоцирует серьёзные финансовые потери.

Точно также рекомендуется провести замену задних тормозов только в условиях СТО, поскольку такая модернизация однозначно предполагает применение станочного оборудования, которого у вас точно в наличии нет. Также опытные мастера рекомендуют установить новые стабилизаторы спортивного варианта.

Итак, вы смогли убедиться, что для того чтобы получить отличный тюнинговый автомобиль не всегда требуется практический опыт, большие денежные средства, а вот иметь огромное желание, проявлять аккуратность и внимание обязательно необходимо.

Источник

ВАЗ 2106: тюнинг своими руками

ВАЗ 2106 тюнинг – это изменение характеристик автомобиля путём совершенствования заводских узлов и агрегатов, а также изменение внешнего вида самого автомобиля. Как видно из определения тюнинг бывает внешний, и тюнинг так сказать «внутренний», подразумевающий улучшение характеристик двигателя, совершенствование трансмиссии и ходовой части автомобиля. Каждому автовладельцу, собирающемуся осуществить тюнинг ВАЗ 2106 стоит понимать, что это потребует большого количества вложений как материальных, так и технических затрат. Прежде всего, нужно ответить на два основных вопроса:

Читайте также:  Автосалон машина без птс

Теперь каждый вид тюнинга стоит разобрать по отдельности.

Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля

Автомобиль ВАЗ 2106 комплектуется с основным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиных силы, а также двигателями 1,3 и 1,5 литра, с мощностями 64 и 73 лошадиных силы. Владельцы в первую очередь тюнингуют именно двигатель, с целью увеличить его мощность, чтобы автомобиль был резвее и ещё быстрее мог разгоняться. Такая работа осуществляется либо полной заменой двигателя, либо модернизацией заводского. Двигатель разбирается, его цилиндры растачиваются, благодаря чему увеличивается их объём камеры сгорания. Коленвал, поршни и шатуны устанавливаются из автомобиля ВАЗ семейства «Самара», предпочтительно модели 2109 или 21099, с объёмом двигателя 1,5 литров.

Для кардинального изменения характеристик легендарной «шестерки» лучше всего использовать оригинальные тюнинг запчасти ВАЗ, найти которые можно в любом автомагазине. Что такое карбон и как его наклеить на авто читайте здесь.

Так как двигатель карбюраторный, его или изменяют на инжекторный, либо совершенствуют. При переделывании в инжекторный двигатель, в бензобак монтируется электрический бензонасос, во впускной коллектор устанавливаются топливные форсунки, и топливная рампа. Устанавливается воздушный фильтр для инжекторов с ресивером и дроссельной заслонкой, приводимой от педали акселератора. Затем под капотом устанавливается электронный блок управления, управляющий всеми системами автомобиля. Намного проще и дешевле установить оборудование Евро-3, так как в нём не предусматривается наличие катализаторов, их датчиков и электронного управления дроссельной заслонкой.

Также заводскую четырёхступенчатую коробку переключения передач, можно заменить на пятиступенчатую с автомобиля ВАЗ 2107, которая идеально подходит под двигатель ВАЗ 2106. Только это касается тюнинга, при котором совершенствуются заводские двигатели, а не замена мотора полностью, под который данная коробка передач не сможет подойти. Поэтому с новым двигателем, под него и подбирается коробка передач, либо ставиться коробка, идущая вместе с двигателем с завода-изготовителя.

Улучшение подвески и ходовой части

Для мощного двигателя должна соответствовать и подвеска автомобиля. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличии от жёсткой, и к тому же заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жёсткость подвески достигается путём подкладывания под пружины резиновых подушек, установка пружин с автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и замена стандартных масляных амортизаторов на газовые. Также устойчивости будет способствовать замена реактивных тяг на А-образный рычаг, обеспечивающий чёткий вертикальный ход подвески без смещений в стороны.

Занос автомобиля на скорости и в поворотах устраняется совершенствованием задней подвески, а именно:

В результате замены подвески, придётся изменять привод, так как стандартный задний мост не обеспечит передачу крутящего момента во время работы подвески. В таком случае либо устанавливается задний мост под независимую подвеску задних колёс, например, очень распространённый случай, когда устанавливают задний мост Опель Омега А.

Другой вариант подразумевает изменение привода с заднего на передний. В таком случае нужно либо менять двигатель и устанавливать мотор любого другого переднеприводного автомобиля, к примеру с ВАЗ 2109, либо установкой коробки передач со шрусами Москвич 2141, так как первые автомобили этой модели выпускались с основным двигателем от ВАЗ 2106 объёмом 1,6 литра, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом под передний привод. Этот вариант будет самым дешёвым в отличии от полной замены двигателя.

Для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства, к мощному двигателю нужны и хорошие тормоза, чтобы быстро снизить скорость или остановиться. Абсолютно каждому владельцу Жигулей классической модели известно, что тормоза на этом автомобиле – это больная тема. Задние барабанные тормозные механизмы ещё не так сильно расстраивают, а передние дисковые – оставляют желать лучшего. Болезнью двухпоршневого суппорта, является частое закисание одного из рабочих поршней, в результате чего помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска, торможение самого автомобиля не эффективное и его может унести в сторону.

Во время не решив проблему, пыльник поршня рвётся, а его замена заберёт немело драгоценного времени и средств у владельца. Если хорошо следить за тормозными механизмами передних колёс, то правильная работа именно двухпоршневых суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев их заменяет на суппорта автомобилей ВАЗ семейства «Самара». Они просты в обслуживании и обеспечивают тоже неплохое торможение автомобиля. Также возможно заменить суппорта и диски на спортивные, так как спортивные суппорта позволяют быстро снизить скорость или остановить автомобиль, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым повысят эффективность торможения.

Тюнинг внешнего вида автомобиля

Помимо мощного двигателя и жёсткой подвески, каждый водитель согласиться с тем, что необходимо провести внешний тюнинг ВАЗ 2106, так как его автомобиль должен выглядеть соответствующе: грозно и напористо.

Внешний тюнинг 2106 подразумевает следущее:

Спойлеры и обвесы, будут отражать спортивную натуру автомобиля и характер владельца. Установка дорогих передних и задних фар также не дадут автомобиль себя сразу узнать и при этом дадут хорошее освещение и обзорность в тёмное время суток. Стоит отметить, что при замене фар, могут потребоваться кузовные работы, чтобы подогнать посадочные места под новые размеры фар.

В салоне автомобиля заменяют сиденья, обтягивают их высококачественной тканью или кожей, меняют панель приборов. Чаще всего устанавливают панель с автомобиля ВАЗ 2107. Руль также подвергается замене, и обтяжка рулевого колеса кожей или установка рулевого чехла. На пороги крепят накладки с нержавеющей стали, не давая металлу стираться во время погрузки и выгрузки пассажиров.

К мелким аксессуарам относятся светодиодные ленты, дополнительные светоотражатели, стоп-сигналы, другие дверные ручки и тому подобное, что крепиться на кузов автомобиля, также помогая выделить автомобиль среди других.

Заключение

Подводя итоги данной статьи следует сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2106, очень длительный, сложный и затратный процесс. Однако задавшись конкретной целью, можно улучшить свой автомобиль, сделав его мощнее, придать ему спортивный вид, и таким образом выделяться на фоне других классических Жигулей.

Источник

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Тюнинг панели ваз 2106 доводим салон до ума

Классика ВАЗа представляет из себя давно устаревшие решения. Да и о дизайне салона не приходится говорить. Его по сути нет. Поэтому, первым, что подвергается доработке, является салон. Сегодня мы поговорим про тюнинг ваз 2106.

Основной проблемой «классики» ВАЗ является абсолютно не продуманный салон автомобиля. Поэтому попробуем его улучшить. Нам понадобится фанера, толщиной 10 мм. Несколько тюбиков «Жидкие гвозди». Ткань – карпет, для обшивки. Саморезы, наждачная бумага, напильник. Сегодня мы будем делать тюнинг панели ваз 2106, а именно «бороды».

К каждой стенке штатной бороды прикладываем куски фанеры, и карандашом прорисовываем контуры будущего изделия. Желательно сразу же вырезать по контуру, заново прикладывать, примерять, подгонять и если нужно снова вырезать.

Не стоит забывать о кранике печки с правой стороны. Под него нужно оставить вырез в фанере.

За несколько заходов доводим будущую бороду до совершенства. Как только этот этап доведен до окончания, берем обычный деревянный брусок, и срезаем его так, чтобы он мог встать в штатную бороду. Как только он вошел в нее без проблем, при помощи саморезов вставленный между фанерой, вырезанной нами, брусок, крепится к ней

Важно поместить брусок под таким углом, чтобы он затем вошел в штатную бороду

Вырезаем фанеру под магнитофон и ручку коробки передач. Кстати, под рычаг КПП вырез делаем больше, чем штатный чехол, дабы избежать неправильных переключений. Там же вырезаем отверстия под аварийную кнопку, прикуриватель и т.д.

Итак, наш тюнинг панели ваз 2106 в самом разгаре. Когда наш каркас будет готов, начинаем его покрывать содержимым «Жидкие гвозди». Как только поверхность покрыта клеящим составом, начинаем ее обтягивать материалом. На высыхание нужно давать не менее 40 минут. Делаем все очень аккуратно, во избежание появления пятен на внешней стороне ткани.

Как только склейка прошла, начинаем устанавливать лампочки, приборы и магнитофон. Сборку делаем аккуратно, не повреждая проводку. Монтируем бороду на посадочное место и одеваем чехол ручку КПП.

Наш тюнинг панели ваз 2106 закончен. Теперь салон автомобиля стал выглядеть немного посовременнее. Вот такая простая и несложная операция омолодит классический автомобиль.

В следующий раз мы поговорим про тюнинг подвески ваз 2106.

Читайте также:  Барби на машине 5 лет

Тюнинг ВАЗ » Тюнинг ВАЗ 2106

Еще новости по темеТюнинг ВАЗ-2106 – делаем акустическую полку своими руками.
Тюнинг салона ВАЗ-2106 – «оживляем» панель приборов.
Тюнинг ВАЗ 2106 превратит массовый автомобиль в уникальное произведение.
Доводим до класса люкс, или все про тюнинг салона ГАЗ 3110.

Традиционные улучшения для ВАЗ 2106

Для начала немного освежим внешность. Кто сказал, что только БМВ может хвастать «ангельскими глазками»? А ведь оптика от Е30 почти идеально подходит «шестерке». Таким образом, приобретая новый «взгляд», 2106 обзаводится еще и линзованные фары, в которые можно ставить ксенон.

Даже если немецкая оптика кажется вам слишком дорогой, «ангельские глазки» можно изготовить самостоятельно из прозрачной трубки от жалюзи и нескольких светодиодов. Вообще, во внешности ВАЗ 2106 много общих черт со старыми БМВ, и вполне уместным будет их подчеркнуть.

Двигатель 1,6 – самый объемный из классики, но его можно увеличить до 1,8-1,9 л путем установки:

Проблему топливного голодания решается с помощью:

Для лучшего воспламенения смеси потребуется бесконтактное зажигание, и жиклеры карбюратора лучше сразу сменить на большие.

Внутренний тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 тоже позволит разгуляться фантазии. Тусклую и невыразительную подсветку приборов целесообразно сменить на более яркую и менее энергоемкую светодиодную ленту. Сиденья можно позаимствовать у иномарки, а жесткий потолок – у поздних ВАЗ 2107.

Музыкальное оформление салона ВАЗ 2106 – тоже дело несложное. Габариты задней полки позволяют вместить достаточно внушительные динамики, а в нишу багажника без труда встанут большой и мощный аккумулятор, усилитель и (при желании) сабвуфер.

тюнинг Технический ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка ВАЗ на двигателе 2106

Именно он является «сердцем него» и с машины начинается технический тюнинг. Мотор выдерживает отлично большие нагрузки и длительный срок Мастера. эксплуатации тюнинга благодаря мелким доработкам и двигателя настройке повышают его мощность.

Двигатель «двумя» с шестерки карбюраторами

Метод первый – доводка:

Метод тюнинг – второй карбюратора:

Также следует учесть, капитальный что тюнинг двигателя ВАЗ 2106 существенно может изменить поведение авто на дороге, и ущерб в зачастую безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ Для

2106 спортивной езды, заводская подвеска «излишней» из-за шестерки мягкости не подходит. Тоже самое сказать можно почти про все ВАЗы, исключением не даже будет ВАЗ 2109, тюнинг также которого требует серьезной работы над Благодаря.

подвеской улучшению подвески, авто станет жестче немного и его можно опустить ниже. это Все отлично скажется на управляемости и маневренности Что.

авто можно доработать:

В стабилизатор варианте потребуется помощь квалифицированных ведь, специалистов здесь необходимы достаточные знания в технике инженерной.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ После

2106 тюнинга двигателя и подвески переходим к системе тормозной «шестерки».

Для этого потребуются суппорта 2112 ВАЗ, но тюнингованные ателье предпочитают ставить 520142 АТЕ Power Disk. Последние имеют по эллипсоидные поверхности проточки и за счет этого называются — Такой. вентилируемые комплект без доработки ступицы подойдет идеально для ВАЗ 2106.

Для задних замены тормозов на современные дисковые, лучше профессиональный в обратиться автосервис. Для этого понадобиться оборудование станочное и специальный инструмент.

Тюнинг и доработка ВАЗ сцепления 2106

После первых трех переходим этапов к доработке сцепления ВАЗ 2106. механизм Этот предназначен для плавного соединения коленчатым с трансмиссии валом авто в процессе движения и передач переключения.

Необходимо проверить ход педали чтобы, сцепления он не был больше 120-130 мм, в случае противном придется провести регулировку. Но зачастую диск ведомый может потребовать замены из-за плохого сцепления состояния, что негативно влияет на плавность и ВАЗ старт 2106.

Коробка передач на ВАЗ Заводскую

2106 коробку «шестерки» переделывают под Она. спортивную будет отличаться от классической, передаточными Спортивная. числами коробка имеет более удлиненные передачи низшие и более короткие высокие. Передаточные подбираются числа в зависимости от манеры вождения.

В КПП потребуется еще заменить кулису на короткоходную. В этом ход случае рычага уменьшится, а в следствии этого, будут передачи переключаться быстрее.

Автоматические коробки практически передач не применяют для ВАЗ 2106. Но желании при и финансовых возможностях, можно сделать модернизацию любую в авто.

Усиление кузова

Сегодня многие автомобилисты задаются вопросом усиления кузова. Объяснить все преимущества проведения данной операции можно на примере картонного ящика от какой-либо модели бытовой техники. Его легко порвать руками, но если укрепить по углам скотчем, коробка превращается в прочную штуку, которую не так-то легко помять.

Ваз 2106 усиление кузова

Машина будет более подготовленной к экстремальным и аварийным ситуациям, если провести усиление кузова Ваз 2106. Несмотря на то, что остов этого автомобиля довольно жесткий и прочный, некоторые его зоны настолько уязвимы, что легко подвергаются деформации.

Распорки передние и нижние

Установка нижней распорки

Установка передних распорок является одним из распространенных способов усиления. Куча плюсов у этого тюнинга:

Подобрать для своей «шестерки» распорки тоже не представит собой никакой сложности. На рынке представлены различные модели этих компонентов. Их так много на любой вкус и цвет, что глаза разбегаются. Каждому владельцу Ваз 2106 будет просто выбрать передние распорки, подходящие по параметрам и ценовым характеристикам.

Усилить «шестерку» передними распорками сумеет даже малоопытный владелец. Геометрия автомобиля устроена просто, различные элементы устанавливаются несколькими способами, без особой сложности.

Помимо обычных передних распорок для усиления, существуют еще и нижние распорки. Их установка положительно скажется на кузове, повысятся характеристики управляемости «шестерки», лучше станет устойчивость на дороге. Только вот нижние распорки довольно трудно устанавливать по сравнению с передними, и не каждый автовладелец на это способен.

Днище и его усиление

Переделка кузова на ваз 2106 фото

Предлагаем вариант усиления днища Ваз 2106. Он подойдет для новичков, которые не «дружат» со сваркой. Процесс можно проводить в обычных гаражных условиях. Метод проведения не только простой, но и дешевый. Цена на расходники не вытянет много денег из семейного бюджета.

Подготавливаем следующие материалы и оборудование:

Вот что надо сделать:

Переделка кузова ваз 2106 инструкция

Вот и все дела. Торчащие концы болтов можно тоже срезать. Лист поставленного железа надо и сверху покрыть мастикой, стремясь запихать ее в щели (если таковые остались). Расходы на данный тюнинг не перевалят за 1000 рублей, зато эффект будет что надо. Усиленный таким образом пол, выдержит дольше, чем переваренный.

Переделка кузова

Переварить кузов ваз 2106 своими руками

Если кузов имеет следы ржавчины, царапины и вмятины, его надо тщательно обработать следующим образом:

«Шестерка» — это автомобиль классических форм, но перекраска ему просто необходима, так как родные цвета и состав краски, полученный машиной на заводе, оставляют желать лучшего. Перекрасив кузов в металлик или комбинированный цвет, удастся полностью преобразить внешний вид. Это и есть один из недорогих вариантов проведения тюнинга кузова.

Ваз 2106 кузов переваривать и перекрасить

Одной перепокраской тюнинг «шестерки» не ограничивается. Как правило, меняются на автомобиле важные детали и элементы, такие как бампер и оптика, что придают машине уже совершенно другой внешний вид.

Бампер снять довольно просто. Он крепится к кузову всего в двух местах. Если владелец «шестерки» решил заменить элемент бампером от «семерки», то и это считается тюнингом. В данном случае ничего сложного в такой переделке не будет. Но сегодня рынок изобилует разнообразными моделями тюнингованных бамперов, значительно украшающих классику.

Новый задний бампер на ваз 2106

Установка нового бампера, тюнингованного, проходит не так просто, как замена на аналогичный с машины родного завода. В таком случае уже придется переваривать крепления не только на бампере, но и на кузове, чтобы они совпадали.

Важно помнить, что «шестерка» имеет не слишком высокий клиренс. Это означает, что если поставить очень низкий бампер, это будет не совсем эффективно

Около 2 тысяч рублей стоит хороший тюнингованный передний бампер, идеально подходящий на «шестерку». Он обладает целым рядом положительных моментов: устойчив к погодным сезонным явлениям, защищен металлической решеткой, блокирующей доступ насекомых к радиатору и обеспечивающий превосходное охлаждение. Примечательно, что такой бампер устанавливается всего за 10-15 минут.

Передний бампер тюнинг

Проявленная владельцем забота о своей «шестерке» никогда не будет лишней. Автомобиль прослужит намного дольше, радуя хозяина великолепием переделанных и модернизированных деталей.

Читайте также:  Ароматизаторы под сиденье для машины

С чего начать тюнинг ВАЗ 2106

Комфорт в машине можно создать своими силами:

Замена сидений. Этот вариант под силу любому автовладельцу, который более-менее разбирается в сборке и демонтаже несложных конструкций. Для ВАЗ 2106 отлично подходят кресла от модели Ford Scorpio. Габариты практически идентичны друг другу.

Эти кресла считаются более удобными и вместе с тем стильными по сравнению со стандартной комплектацией. Можно заменить и сидения со следящим приводом. Запчасти для ВАЗа можно найти легко, поскольку Ford Scorpio в нашей стране довольно популярный автомобиль.

Эксплуатационные характеристики данных кресел оптимальные. Многие автовладельцы подчеркивают комфорт во время длительной поездки и некоторые ортопедические свойства. Механизм регулировки кресел так же беспроблемно функционирует. Для демонтажа старых кресел понадобятся:

Процесс снятия-установки кресел занимает немного времени:

Желательно использовать крепкие шайбы с обеих сторон днища. Это позволит конструкции надежно зафиксироваться. Болты необходимо обработать защитным составом от коррозии.

Матовый ВАЗ 2106

Панель ВАЗ 2106: новую торпеду можно сделать из простой фанеры. Для этого необходимо:

Бампер ВАЗ 2106: заводские бамперы многим автовладельцам не по душе. По сравнению с современными иномарками они выглядят устаревшими и блеклыми.

Чтобы избежать претензий со стороны дорожной инспекции, можно заменить бамперы с любого другого ВАЗа, например, 2105, но не 2107! Бамперы вместе с креплениями от ВАЗ 21065 можно установить на стандартные болты. Удачная покраска придаст внешнему облику классический стиль.

Двигатель можно модернизировать двумя способами: дополнительными современными элементами или же полной заменой главных составляющих. Перед всеми работами следует тщательно настроить сам двигатель:

Установка облегченного коленвала для незначительного снижения инерционного момента и, как следствие, увеличения ресурса двигателя

Важно, чтобы при процессе облегчения имеющиеся усилители коленвала не были срезаны, иначе может произойти обратный эффект.
Монтаж облегченных шатунов и поршней.
Проверка и корректировка балансировки элементов двигателя.
Настройка системы зажигания и питания.

Вариации тюнинга

Самое непростое, что Вам может предстоять при тюнинге салона – обшивка потолка. Обычно, монтаж данного элемента занимает очень много времени, и при замене ее своими руками, не всегда может качественно получится. Обшивка должна быть натянута, чтоб на ней не было складок. Края должны аккуратно прятаться под резинки стекол, и под пластиковые накладки стоек. Дизайн может быть, как без рисунков, так и с различными узорами и надписями, дополняющими остальной интерьер ВАЗ 2106. Продается обшивка, и отдельно, и в наборе с картами, батонами и торпедо. Наиболее популярная фирма, выпускающая все вышеперечисленные детали салона – F-Style.

Следующая стадия – тюнинг дверей. Обшивка двери ВАЗ 2106 состоит из 2-ух частей: батона и карты. Карта – закрывает все механизмы двери (замок, стеклоподъемник и т.д.), и располагается практически на всей ее площади. А батон – крепится под стеклом, сразу над картой, закрепляя ее.

Заменить эти детали своими руками, проще простого. Достаточно иметь крестовую отвертку, и набор одноразовых клипс. Перед тем, как снять карту с двери, нужно открутить несколько шурупов, на которых держится батон. После этого, аккуратно подденьте ручку механизма опускания стекол отверткой. Также, открутите 2 болтика, крепящие внутреннюю ручку двери. После того, как Вы снимете все вышеперечисленные детали, можете постепенно снимать саму карту. На ВАЗ 2106, крепление карт осуществляется одноразовыми клипсами, поэтому, если Вы сломаете какую-не будь их них, то не расстраивайтесь, они продаются за копейки в любом автомобильном магазине.

Тюнинг дверей и потолка мы завершили. Для окончательного дополнения картины, можно поменять и ручки.

Далее, переходим к сидениям. Конечно, можно просто купить новые, но можно и дать старым второй шанс жить. Для этого, на передние сиденья можно установить специальные подголовники. Передние и задние сидения, прежде всего нужно обтянуть чехлами. Их можно сделать, как своими руками, так и просто купить их.

В стандартной комплектации ВАЗ 2106, на полу в салоне предусмотрены четыре резиновых коврика. Их предназначение – собирать мусор. Так салон гораздо проще чистить: вытряхнул коврики, и положил на место уже чистые. Но, есть вариант замены ковриков на ковролин. Им обтягивают пластиковую форму, в точности повторяющую контуры пола шестерки. Для того, что его установить, достаточно просто вынуть сиденья, и положить ковролин, закрепив его края шурупами. Минус такого покрытия в том, что они легко вымазывается, и достаточно проблематично чистится.

Теперь, давайте посмотрим, что представляет из себя тюнинг панели. Самая основная часть – торпедо. Ее можно заменить на новую, более современную. Но, это обойдется Вам довольно недешево. Во-первых, для замены панели, нужно ее полностью разобрать, что займет не мало времени. Во-вторых, не всегда такую работу можно сделать своими руками, так как из-за старости, некоторые крепления могут сломаться, и нужно будет вваривать новые. Поэтому, для ВАЗ 2106, предусмотрен более простой тюнинг – накладка на торпедо. Она выполнена из пластика, и может быть обшита разными материалами (дерматин, кожа, кож-зам), иметь любой цвет и рисунок. Одевается данная накладка поверх заводской торпедо, и крепится на двухсторонний скотч или шурупы.

Также, можно поменять и саму панель приборов. Данных тюнинг будет довольно трудный, так как будет связан с электроникой. Часто, владельцы шестерки, меняют цвет подсветки, фон спидометра и тахометра, а иногда даже устанавливают ЖК экран. Конечно, такой тюнинг своими руками сделаешь, и стоит он тоже довольно недешево.

И последнее, что можно заменить – рулевое колесо. Конечно, далеко не каждый руль подойдет под данную модель машины, поэтому, для ВАЗ 2106 существует универсальные рули Pilot Master. Они рассчитаны на стандартные крепления, и имеют довольно современный внешний вид. Размер тоже можно подобрать по душе: кому больше, кому меньше. Его замену запросто можно произвести своими руками.

В принципе, это и все возможные варианты тюнинга салона для ВАЗ 2106. Стоит это все довольно недорого, но придает интерьеру должный вид. А главное, что всё это можно сделать своими руками.

Рекомендации по тюнингу ВАЗ 2106

Тюнинг русских авто не вызывает особых трудностей в монтаже и подборе нужных элементов.

тюнинг ваз

Однако есть ряд особенностей, зная которые, можно выполнить отличное обновление авто без усилий и крупных затрат:

На ВАЗах обычно установлен карбюратор «Озон», который можно заменить на более совершенные «Пекар» или «Солекс». Но если замена не подходит, то достаточно самостоятельно поэкспериментировать с «Озоном». Для начала необходимо убрать пружину из вакуумного привода дроссельной заслонки, которая находится в первичной камере. Затем переделать вакуумный привод в механический. Для этого необходимо использовать пружину с первичной камеры. Ее нужно выпрямить и на одном конце образовать петлю. Этим кольцом следует подставить пружину под гайку, скрепляющую элементы привода в дроссельной заслонке.
Систему зажигания лучше выбирать бесконтактного типа, которая хорошо работает и в зимнее время года

Здесь же важно заменить и маломощный генератор.
Всю проводу ВАЗ 2106 необходимо заменить на более новую экранированную.
При замене аккумулятора нужно делать акцент на минимальной емкости в 62 Ач.
КПП лучше заменить со стандартной 4-хступенчатой на 5-тиступку. Это сэкономит потребляемое топливо и продлит «жизнь» двигателя.
Обновление интерьера салона преобразит даже старый ваз

Нежелательно устанавливать рулевое колесо спортивного типа небольшого диаметра. ВАЗ 2106 не оснащен усилителем руля, поэтому управление станет гораздо сложнее.
С заводской системой отопления тоже небольшие сложности. Если есть возможность, то систему лучше усилить дефлекторами. Чтобы избежать запотевания стекол необходимо монтировать новую систему вентиляции.
Система подогрева двигателя улучшит работу автомобиля даже при сильных морозах.
В дополнение можно заменить стекла передних дверей и зеркала заднего вида с возможностью их подогрева. Хорошим вариантом станут образцы с ВАЗ 2107.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 может преобразить автомобиль и сделать его более мощным и технически подкрепленным. Не обязательно использовать дополнительные детали от иномарок, но также не следует применять устаревшие запчасти.

Все работы по тюнингу можно проделать самостоятельно, главное – соблюдать ряд правил и элементарную технику безопасности. При кардинальной перемене кузова ВАЗа нужно быть готовым к обязательной замене техпаспорта.

Подборка видео подборка с фото тюнинга ВАЗ 2106:

Источник

Интересные факты и лайфхаки
Adblock
detector